简要描述:精密零件加工需保证低表面粗糙度(Ra0.4-Ra1.6),以避免磨损和配合问题。常用材料有304不锈钢、黄铜C3604、铝6061和碳钢45#,分别适用于不同工况。结构常含外螺纹、内螺纹、滚花面和台阶轴等。例如定位销,外径6mm,一端滚花,一端光滑配合面,粗糙度Ra0.8。
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从事精密五金件制作的友人都清楚, 诸多装配情形中, 表面之粗糙度降至低水平乃是一项基本的规定条件。无论于轴孔之间衬套产生的滑动配合而言, 还是针对销轴同定位孔维系的精密结合来说, 粗糙度一旦过高, 便会致使磨损速度大大加快, 更会引发配合出现松动状况, 甚而造成即便装配也面临重重困难。我们的工厂常年累月地开展这类零件的加工工作, 将粗糙度控制在Ra0.4至Ra1.6的范围之内属于常见的需求情况, 具体的数值是依据工况以及配合精度来予以确定的。
常被使用的材料涵盖304不锈钢, 还有黄铜C3604, 以及铝6061, 另外有碳钢45#。铜螺母以及精密衬套通常较多采用黄铜或者青铜, 不锈钢适宜用于耐腐蚀的环境, 铝件则是用来应用在轻量化的场景之中。在结构这一方面, 零件常常带有外螺纹, 还有内螺纹, 另外有滚花面, 以及台阶轴, 再加外部与内部直径的配合面。比如说有一个典型的定位销, 其外径是6mm, 长度为15mm, 一端带有能够方便手拧的滚花, 另一端是光滑的配合面, 对于粗糙度的要求为Ra0.8。台阶部分与孔配合,需要保证同轴度,避免偏摆导致装配卡滞。
这类零件主要借助自动车床、CNC车削以及走心机予以加工。自动车床适宜大批量且形状简单的情况, CNC车削具备很强的灵活性, 它能够用于加工台阶、螺纹以及复杂轮廓形状, 走心机适合加工细长轴类的零件。其加工工艺具有车外圆、车内孔、切槽、车螺纹以及滚花等内容。要想获取低的表面粗糙度, 关键之处在于刀具的选择、切削参数设定以及冷却方式抉择。在精车的时候运用金刚石或者硬质合金作为刀具, 降低进给的速度, 适度提高主轴所要达到的转速, 再配合乳化液或者切削油进行冷却 , 如此表面光洁度便能够达到标准要求。
被检测的项目涵盖外径尺寸, 还有总长度, 以及螺纹通止规检测, 包括同轴度与表面粗糙度, 由千分尺或者气动量仪来测量外径与长度, 螺纹借助通止规予以检验, 同轴度通过V型铁搭配百分表进行检测, 表面粗糙度运用粗糙度仪测量, 选取三个截面的平均值, 零件表面不存在毛刺、划伤以及刀痕, 特别是配合面与螺纹起始端, 毛刺会对装配和密封性能产生直接影响。
只需客户给出图纸, 给出材质要求, 给出数量, 给出表面处理, 给出公差范围便可。图纸要将粗糙度数值以及位置标注明晰, 材质要写明牌号, 表面处理倘若为镀镍、发黑或者阳极氧化之类。维易达能够进行精密五金件小批量定制, 常见的产品有精密衬套, 有铜螺母, 有销轴, 还有定位销, 支持依图纸报价。
粗糙度低但尺寸不稳定是什么原因
要是刀具出现磨损现象, 或者主轴会产生跳动情况, 又或者夹具的夹紧力达不到足够程度, 这些状况都会致使尺寸产生波动。建议按照一定周期去检查刀具的状态如何, 把磨损了的刀片进行替换, 查看夹具的精度怎样, 在有必要的时候要对切削参数做好调整工作。
粗糙度低的零件能做什么表面处理
能够开展镀镍处理, 还能进行发黑处理, 也可以实施阳极氧化处理, 以及进行钝化处理。处理完之后粗糙度发生轻微变化, 普遍情况下Ra值增大0.1至0.3, 需要在加工的时候预留余量。
粗糙度低和同轴度有冲突吗
两者之间不存在冲突的关系, 然而加工顺序这件事情是极为重要的。建议首先要进行粗车以此来确保同轴度, 之后再开展精车去提升表面粗糙度。对于同轴度有着较高要求的零件需要在一次装夹的情况下完成多道工序。
粗糙度低的零件最小可以做到多少
平常的加工方式是从Ra0.4到Ra0.8, 特殊的工艺能够达到Ra0.2。 可是粗糙程度要是过低的话就会使加工成本有所增加 , 需要依据实际的需求进行合理的挑选 , 并不是越低就越好。